周南高速平宛段TJ6-1分部立柱全部順利完工
?發(fā)布時(shí)間：2018-09-11
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9月8日15時(shí)40分，隨著最后一車混凝土的澆筑完成，經(jīng)過(guò)一年零三個(gè)月的奮戰(zhàn)，K104+217御皇廟特大橋18-0#、18-1#最后兩根立柱順利澆筑完成。標(biāo)志著周南高速全線最長(zhǎng)的特大橋立柱工程192根（方柱136根、圓柱56根）全部完成,至此周南六標(biāo)一分部橋梁立柱工程491根（方柱228根、圓柱263根）全部完工。
御皇廟特大橋?yàn)槿€最長(zhǎng)的特大橋，在項(xiàng)目公司和地方政府的大力支持下，2017年6月25日率先進(jìn)行第一根立柱施工。立柱施工難度極大，御皇廟特大橋?yàn)槭┧畮?kù)的泄洪區(qū)，兩側(cè)山體陡峭，該橋49跨，墩高基本在25m左右，柱系梁較多，按照標(biāo)準(zhǔn)化施工的要求，施工中設(shè)置安全爬梯等立體安全防護(hù)措施，安全設(shè)施投入多，施工難度大，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。
在橋梁立柱施工方面，主要采用以下管控舉措，一是御皇廟特大橋立柱施工前首先在線外進(jìn)行試驗(yàn)柱施工，對(duì)模板安裝、鋼筋、混凝土等施工工藝進(jìn)行驗(yàn)證。二是購(gòu)置大型進(jìn)口高空作業(yè)車專門(mén)用于高墩施工，確保施工安全。三是高墩施工搭設(shè)“之字形”安全爬梯、安全防護(hù)網(wǎng)和施工作業(yè)平臺(tái)防護(hù)，有效確保了施工安全。四是針對(duì)御皇廟特大橋立柱高度不一、系梁較多，形式多變等情況，由專業(yè)模板生產(chǎn)廠家根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，定做大型鋼模板，有效提高了混凝土的外觀質(zhì)量。四是橋梁方柱施工全部采用翻模施工工藝，在確保安全施工的同時(shí)，大大加快了施工進(jìn)度。五是橋梁方墩鋼筋安裝采用定型模具，優(yōu)化混凝土墊塊設(shè)置，模板全部采用專用脫模劑等施工工藝，有效確保了混凝土的外觀質(zhì)量。六是立柱外漏鋼筋全部套PVC管，有效防止了外漏鋼筋的銹蝕現(xiàn)象。七是樣板示范引領(lǐng)，在18#方墩施工中，嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層厚度，合理優(yōu)化混凝土配合比，有效提升了御皇廟特大橋立柱的整體施工質(zhì)量。
御皇廟特大橋立柱施工充分展示了工程局集團(tuán)敢打硬仗的鐵軍精神，全體員工精神更加飽滿，斗志高昂，思想穩(wěn)定。隨著立柱工程的完成，橋梁下部結(jié)構(gòu)蓋梁已接近尾聲，梁板安裝已全面展開(kāi)，這為以橋隧為主的工程項(xiàng)目早日完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提供了強(qiáng)力保障。（一公司）
