周南高速周驛段與商周高速實(shí)現(xiàn)對(duì)接完成
?發(fā)布時(shí)間：2018-09-11
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9月9日，周南高速周驛段TJ-1標(biāo)楊湖互通yk0+266.909主線橋右幅第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁底板和腹板順利澆筑完成。
楊湖互通yk0+266.909主線橋與商周高速己建橋?qū)?，全橋?聯(lián)：（3×19）+18+（4×25）+（4×25）；第一聯(lián)采用現(xiàn)澆箱梁；第二聯(lián)采用空心板；第三、四聯(lián)采用預(yù)制箱梁，其中第二聯(lián)橫跨寧洛高速至商周高速B匝道，因此，現(xiàn)澆箱梁施工具有施工作業(yè)空間小、施工安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高、施工難度大、地位突出等特點(diǎn)，周南高速周驛段TJ-1標(biāo)針對(duì)其特點(diǎn)：一是制定詳細(xì)的施工計(jì)劃、施工組織和施工管理;二是在施工過程中對(duì)地基處理、滿堂支架搭設(shè)、預(yù)壓、預(yù)拱度、標(biāo)高等施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制；三是與分管寧洛高速、商周高速的交警和路政提前做好溝通與協(xié)調(diào)，并對(duì)項(xiàng)目管理人員和施工隊(duì)伍進(jìn)行安全教育及培訓(xùn)；四是加強(qiáng)施工隊(duì)伍管理和相互配合。該項(xiàng)施工的順利完成，為周南高速與商周高速主線全面對(duì)接，邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。（三公司）
