商登高速鄭州境段TJ1-2項(xiàng)目首個(gè)合龍段順利完成
?發(fā)布時(shí)間：2016-08-29
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8月27日凌晨2點(diǎn)30分，由商登高速鄭州境段TJ1-2項(xiàng)目承建的黃水河大橋連續(xù)梁首個(gè)合龍段成功合龍，為后續(xù)掛籃合龍工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
黃水河大橋是商登高速鄭州境段控制性項(xiàng)目之一，主橋上跨黃水河主河槽，采用懸臂式掛籃法施工，主橋?yàn)?5米+100米+55米現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁，技術(shù)含量高，施工難度大。面對(duì)困難，項(xiàng)目部大膽探索，潛心鉆研，連續(xù)攻克了掛籃千斤頂預(yù)壓、連續(xù)梁線形控制等施工技術(shù)難題，確保了連續(xù)梁施工周期。箱梁的合龍是控制全橋受力狀況和線形的關(guān)鍵工序，箱梁的合龍順序、合龍溫度都必須嚴(yán)格控制，因此合龍段的施工安排在最低溫的凌晨時(shí)間進(jìn)行施工，使得新澆筑部分與梁體完美銜接，避免梁體開(kāi)裂的現(xiàn)象，從而保證了施工質(zhì)量。（集團(tuán)二公司）
