12月16日，隨著 G45 分離式立交橋左幅鋼箱梁精準(zhǔn)頂推就位，沈盧高速沈遂段2標(biāo)祁橋樞紐互通跨大廣高速鋼箱梁全部頂推完成，標(biāo)志著項目建設(shè)再次完成一項重要節(jié)點。

祁橋樞紐互通作為沈盧高速沈遂段的關(guān)鍵控制性工程，共有五座橋梁上跨大廣高速，其上部結(jié)構(gòu)設(shè)計采用鋼箱梁，總重量達 5350.6 噸，鋼箱梁頂推施工具有施工難度大、施工協(xié)調(diào)組織復(fù)雜、涉路施工安全風(fēng)險高、施工精度要求高等特點。為確保鋼箱梁頂推工作的順利進行，項目部進行了周密的統(tǒng)籌規(guī)劃，全方位編制了涉路交通導(dǎo)改方案、頂推方案以及現(xiàn)場應(yīng)急處置方案等關(guān)鍵技術(shù)方案，并采用多點步履式頂推工藝，最大程度減少鋼箱梁安裝對大廣高速公路車輛通行帶來的影響，確保了道路的暢通無阻。

為克服跨路施工難度大、安全風(fēng)險系數(shù)高等困難，項目精心組織頂推施工專題會，針對頂推技術(shù)問題進行深入研討和交流，優(yōu)化施工方案，并組織現(xiàn)場管理人員對關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行全面檢測和安全評估，全程盯控現(xiàn)場施工作業(yè)情況，實時監(jiān)控頂推過程，確保鋼箱梁頂推安全高效的進行。

此次鋼箱梁頂推的圓滿完成，為沈遂高速年底主線貫通打下了堅實基礎(chǔ)。（中豫工程建設(shè)公司）