12月9日，隨著沈盧高速沈遂段2標(biāo)K44+577天橋的最后一片預(yù)制箱梁澆筑完成，標(biāo)志著梁板預(yù)制任務(wù)圓滿完成，為后續(xù)橋面系施工及整個項(xiàng)目的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

沈遂2標(biāo)共設(shè)計(jì)預(yù)制箱梁1498片，預(yù)制空心板671片，自梁板預(yù)制工作啟動以來，項(xiàng)目部精心組織策劃，克服了梁板種類繁多、原材料供應(yīng)緊張、施工場地有限、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高等諸多困難。在梁板預(yù)制過程中，項(xiàng)目研判分析施工重難點(diǎn)、合理優(yōu)化施工流程、加大機(jī)械設(shè)備投入力度，有效提高了梁板預(yù)制進(jìn)度。同時(shí)大力開展技術(shù)創(chuàng)新，采用胎架法綁扎梁板鋼筋、箱梁鋼筋綁扎框架及尺寸定位框、箱梁智能張拉、壓漿等新技術(shù)、新工藝，嚴(yán)控每一道施工工序，加強(qiáng)自檢，遵循報(bào)檢，有效確保了預(yù)制梁板整體質(zhì)量。（中豫工程建設(shè)公司）