6月20日，隨著G106分離立體交叉橋最后一片箱梁架設(shè)成功，沈遂2標(biāo)項(xiàng)目再次刷新“進(jìn)度條”，標(biāo)志著項(xiàng)目施工進(jìn)度取得新的飛躍。

G106分離立交橋梁全長(zhǎng)1297米，全橋共42跨，上部結(jié)構(gòu)采用30米及40米預(yù)制小箱梁，共設(shè)計(jì)預(yù)制箱梁336片，橋梁第28跨上跨G106國(guó)道，第29跨上跨長(zhǎng)虹運(yùn)河。

G106分離立交橋自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目克服保通壓力大、交叉作業(yè)干擾多、40米箱梁運(yùn)輸運(yùn)距遠(yuǎn)、高溫多雨氣候等眾多制約施工進(jìn)度的難點(diǎn)問(wèn)題，在建設(shè)過(guò)程中，精心組織、科學(xué)管理，制定嚴(yán)格的安全生產(chǎn)、進(jìn)度和質(zhì)量控制措施，不斷加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理力度，夯實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，強(qiáng)化安全、質(zhì)量、環(huán)保全程管控，高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范，認(rèn)真做好工序檢驗(yàn)，為G106分離立交橋全幅順利貫通提供了有力保障。

下一步，項(xiàng)目將持續(xù)保持大干快上熱情，在狠抓施工質(zhì)量和安全管理工作的同時(shí)，加快推進(jìn)剩余橋面系工程施工，以務(wù)實(shí)擔(dān)當(dāng)和奮發(fā)有為的積極態(tài)度完成好任務(wù)目標(biāo)，為項(xiàng)目早日通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（中豫工程建設(shè)公司）