3月19日，沿太行高速焦作段1標(biāo)1工區(qū)在紙坊河大橋施工現(xiàn)場組織召開首個(gè)樁基施工安全技術(shù)交底。項(xiàng)目部、監(jiān)理組、施工協(xié)作隊(duì)負(fù)責(zé)人和施工班組等相關(guān)人員參加了會(huì)議。3月20日，工區(qū)在紙坊河大橋右幅7-1#樁基開始鉆孔施工。由于地質(zhì)條件較為復(fù)雜，樁基采用沖擊鉆沖擊成孔的施工工藝，施工前項(xiàng)目公司、監(jiān)理和項(xiàng)目經(jīng)理部高度重視樁基施工，對(duì)施工工藝的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了周密部署和安排，確保樁基鉆孔順利進(jìn)行。

K4+825.1紙坊河大橋?yàn)榉蛛x式橋梁，左幅長862.15m，右幅長 888m，作為沿太行高速焦作段的十個(gè)先期開工點(diǎn)之一，紙坊河大橋樁基開始施工，標(biāo)志著沿太行高速焦作段正式開工。(一公司)