11月15日，在技術(shù)人員和施工班組的密切配合下，最后一片20米預(yù)制箱梁成功澆筑，標(biāo)志著焦唐高速汝方段3標(biāo)二工區(qū)724片箱梁預(yù)制任務(wù)圓滿完成。

受淺山丘陵的地形限制，本著安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、因地制宜的原則，預(yù)制梁場(chǎng)布設(shè)在主線路基中間位置，既減少征地又節(jié)省運(yùn)距。主線以大、中橋?yàn)橹?，橋梁占?/span>30%，彎道橋梁較多，箱梁尺寸不一，施工任務(wù)重。項(xiàng)目經(jīng)理部針對(duì)梁場(chǎng)統(tǒng)籌安排，科學(xué)擘畫(huà)，倒排工期，全年無(wú)休，千方百計(jì)推進(jìn)施工進(jìn)度；通過(guò)優(yōu)化資源配置，動(dòng)態(tài)技術(shù)交底，運(yùn)用胎架法鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力智能張拉、自動(dòng)噴淋養(yǎng)生等工藝工法確保質(zhì)量；同時(shí)嚴(yán)格貫徹落實(shí)平安工地和安全標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)要求，采取全過(guò)程監(jiān)測(cè)、臨時(shí)用電培訓(xùn)、滑觸線供電系統(tǒng)等措施加強(qiáng)安全管控。

預(yù)制箱梁的圓滿完成，為全面進(jìn)入橋面系施工創(chuàng)造了有利條件。（一公司）