連霍鄭州段至今運(yùn)營(yíng)已有10年，承擔(dān)著繁重的交通壓力，隨著通車年限的不斷增長(zhǎng)，在車輛渠化交通動(dòng)荷載和自然因素的作用下，路面出現(xiàn)了縱向裂縫、橫向裂縫、車轍、抗滑不足、局部路面沉陷等病害。10月24日，2023年連霍高速公路鄭州段路面養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程首次在高速公路養(yǎng)護(hù)中使用多孔低噪音抗滑超薄磨耗層罩面施工工藝進(jìn)行施工。

多孔低噪音抗滑超薄磨耗層罩面具有以下特點(diǎn)：施工機(jī)械簡(jiǎn)單、施工時(shí)間短，施工成本低，抗滑、耐磨、降噪、排水等優(yōu)良的路用性能等特點(diǎn)，可以延長(zhǎng)路面使用壽命、改善行駛質(zhì)量，確保路面行駛安全，對(duì)于路面結(jié)構(gòu)良好的高速公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種有效的養(yǎng)護(hù)工藝。

通過本項(xiàng)目成功的施工案例，為公司后續(xù)的施工積累經(jīng)驗(yàn)，開擴(kuò)市場(chǎng)提供有利的條件。（建設(shè)養(yǎng)護(hù)集團(tuán)）