9月12日上午，隨著運梁車駛?cè)胧┕がF(xiàn)場，伊洛河大橋第24跨受損梁板正式進入梁體換梁施工階段。9月13日下午，最后一片拆除T梁運離鞏義收費站，伊洛河大橋搶險工程已邁出關(guān)鍵一步。

伊洛河大橋(右一幅、右二幅)位于連霍高速鄭州段，于2022年7月進行大中修設(shè)計，剛加固完工即發(fā)生重型半掛貨車與第24跨梁體相撞事故。根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)專項檢測結(jié)果，需要緊急搶險施工，并確定換梁方案為拆除受損部位10榀T梁，重新架設(shè)8榀預制箱梁。

針對施工現(xiàn)場存在作業(yè)面積小，保通環(huán)境復雜，施工技術(shù)限界等級高，協(xié)調(diào)難度大等難點，項目提前組織人員踏勘現(xiàn)場，多次召開施工協(xié)調(diào)會，優(yōu)化施工組織，調(diào)整進度計劃，優(yōu)化拆除方案，強化現(xiàn)場管理，提前進行預演施工步驟，嚴格控制各環(huán)節(jié)施工時間，同時對風險點進行研判。后續(xù)，項目部將在保證安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)上科學有序地推進橋梁施工進度，克服橋梁上下保通對施工的限制和影響，不斷強化資源配置，加強過程控制，工序穿插進行，采取飽和式施工模式全面攻堅，確保伊洛河大橋第24跨右一幅在國慶節(jié)前實現(xiàn)正常通行。（建筑工程公司）